เริ่มชัดเจนแนวถนนเลี่ยงเมือง อำเภอเมือง-กุมภวาปี-บ้านดุง-บ้านผือ หลังจัดเวทีรับฟังความเห็นรอบ 2 แต่การศึกษาความเหมาสมยังไม่เสร็จ
เมื่อเวลา 09.30 น. วันที่ 26 มกราคม 2567 นายวันชัย คงเกษม ผู้ว่าราชการจังหวัดอุดรธานี เป็นประธานการประชุม ชี้แจงผลการจัดทำแผนพัฒนาทางหลวง (กลุ่มย่อย ครั้งที่ 2) การศึกษาจัดทำแผนพัฒนาทางเลี่ยงเมือง เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณเขตเมืองในภูมิภาค รวม 29 จังหวัด ในส่วน อ.เมือง อ.กุมภวาปี อ.บ้านดุง อ.บ้านผือ จ.อุดรธานี ของกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา 3 บริษัทฯ มีส่วนราชการ หน่วยงานภาครัฐเอกชน และตัวแทนจาก 4 อำเภอ ร่วมประชุมที่ห้องกรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ชั้น 5 อาคาร 1 ศาลากลาง จ.อุดรธานี
ที่ปรึกษาให้เหตุผลว่า ปัจจุบันพื้นที่ชุมชนและเขตเมือง ได้ขยายตัวต่อเนื่องในทุกภูมิภาค ส่งผลให้โครงข่ายทางหลวงในปัจจุบัน ต้องรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งบางเส้นทางที่ตัดผ่านพื้นที่ชุมชนและเขตเมือง มีการพัฒนาจนเต็มความกว้างของเขตทาง ทำให้ไม่สามารถก่อสร้างเพิ่มช่องจราจร รองรับความต้องการในการเดินทางที่มากขึ้นได้ ประสบปัญหาการจราจรติดขัด เกิดความล่าช้าในการเดินทาง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กรมทางหลวงจึงต้องว่าจ้าง บ.เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จก. , บ.ซีตี้ แพลนโปรเฟสชั่นนอล จก. และ บ.ธรรมชาติ คอนซัลแตนท์ จก. มาศึกษาวางแผนพัฒนาก่อสร้างโครงข่ายทางเลี่ยงเมือง ในพื้นที่ชุมชนและเขตเมืองหลัก
สำหรับ จ.อุดรธานี กลุ่มที่ปรึกษาฯได้เสนอรูปแบบ ทางเลี่ยงเมืองทั้ง 4 อำเภอ คือ เมือง กุมภวาปี บ้านดุง และบ้านผือ ไปแล้ว 1 ครั้ง และได้นำข้อมูลกลับไปศึกษาปรับปรุง นำกลับมารับฟังความคิดเห็นในรอบที่ 2 ก่อนที่จะมีการศึกษาสรุปรูปแบบอีกครั้ง ทั้งนี้ในภาพรวมของ จ.อุดรธานี ถือเป็นเมืองหลักที่สำคัญ เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อในเส้นทางสำคัญ ทั้งมาจาก จ.ขอนแก่น (เชื่อมภาคกลาง) , ไป จ.หนองคาย (เชื่อม สปป.ลาว) , จ.หนองบัวลำภู (เชื่อมกับภาคเหนือ) , จ.สกลนคร (เชื่อมไปอีสานตะวันออกและใต้) และ จ.บึงกาฬ (ไปสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งใหม่)
ทางเลี่ยงเมือง อ.เมือง หรือวงแหวนรอบ 2 ได้นำเอาร่างเดิมที่ จ.อุดรธานี เคยกำหนดแนวไว้เบื้องต้นมาประกอบ โดยร่างการศึกษาครั้งที่ 1 คล้ายกับครั้งที่ 2 ห่างจากวงแหวรอบแรก 5-7 กม. ระยะทาง 64.22 กม. เริ่มจากถนนมิตรภาพ (อุดรธานี-ขอนแก่น) บริเวณก่อนถึง ทม.โนนสูง-น้ำคำ มาจุดตัดทางหลวง 210 (อุดรธานี-หนองบัวลำภู) , ถึงจุดตัดทางหลวง 2263 (อุดรธานี-กุดจับ) , จุดตัดถนนมิตรภาพ (อุดรธานี-หนองคาย) , จุดตัดทางหลวง 2410 (อุดรธานี-สามพร้าว) บริเวณ , จุดตัดถนนนิตโย (อุดรธานี-สกลนคร) บริเวณบ้านธาตุโพนทอง
ทางเลี่ยงเมือง อ.กุมภวาปี มีการปรับแนวใหม่จากการร่างเสนอรอบแรก มาเป็นการเชื่อมฝั่งตะวันตกมาตะวันออก ด้านทิศใต้ โดยเชื่อม ทล.2023 ระหว่างเมืองเก่ากับเมืองใหม่ ข้ามลำน้ำปาว ผ่านทางหลวง 2023 ( กุมภวาปี-ห้วยเกิ้ง) อีกครั้ง และทางหลวง 2393 (กุมภวาปี-ศรีธาตุ) ไปสิ้นสุดโครงการทางหลวง 2350 (กุมภวาปี-หนองหาน) บริเวณบ้านค้อน้อย ม.5 ต.คอนสาย อ.กู่แก้ว จ.อุดรธานี ระยะทาง 23.68 กม.
ทางเลี่ยงเมือง อ.บ้านดุง มีการปรับแนวถนนในร่างแรก โดยเริ่มจากจุดตัดทางหลวง 2096 (หนองเม็ก-บ้านดุง) กับทางหลวง 2270 (สามแยก-สว่างแดนดิน) ระยะทาง 19 กม. ถึงจุดตัดทางหลวงใหม่ อุดรธานี-บึงกาฬ อยู่บนทางหลวงใหม่อีก 15 กม. แยกออกมาราว 4 กม. ตัดกับทางหลวง 2096 (เลยทางแยกเข้าคำชะโนด) ไปตามถนน อด.4058 อีก 2 กม.สิ้นสุดโครงการ 26.15 กม.
ทางเลี่ยงเมือง อ.บ้านผือ มีการปรับจากแนวถนนในร่างแรก ที่จะเป็นวงแหวนรอบ เป็นแนวถนนเชื่อมฝั่งตะวันออก-ตะวันตก ในแนวทิศใต้ โดยจุดตัดบนทางหลวง 2021 (ดงไร่-บ้านผือ) แยกขวาไปถึงทางหลวง 2020 (บ้านผือ-ท่าบ่อ) ระยะทาง 6 กม. แยกซ้ายไปถึงทางหลวง 2098 (บ้านผือ-ข้าวสาร) และต่อไปบรรจบกับทางหลวง 2348 (บ้านผือ-น้ำโสม) ระยะทาง 15 กม…..
