ก่อนที่จะผ่านปี พ.ศ.2565 มีการประชุมคณะกรรมการจัดการจราจรทางบก (คจร.) จ.อุดรธานี มีนายนิติพัฒน์ ลีลาเลิศแล้ว เป็นประธานประชุม มี น.ส.ปาหนัน ถนัดค้า ขนส่ง จ.อุดรธานี นำเจ้าหน้าที่ จาก สนง.ขนส่ง จ.อุดรธานี รายงานความคืบหน้าการสานต่อ แผนศึกษาระบบขนส่งสาธารณะเมืองอุดรธานี และนำวาระการพิจารณาขึ้นค่าโดยสารรถสาธารณะต่อคณะกรรมการฯ
น.ส.ปาหนัน ถนัดค้า ขนส่ง จ.อุดรธานี ชี้แจงว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่ง และจราจร (สนข.) ได้ศึกษาแผนแม่บทการพัฒนา ระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองอุดรธานี เพื่อพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ เสร็จเมื่อกรกฎาคม 2562 , 14 ส.ค.63 อจร.อุดรธานี เห็นชอบแผนแม่บท , 1 ก.พ.64 คจร.ให้ความเห็นชอบ , 11 ก.ค.65 อจร.อุดรธานี มีมติกำหนดแผนงานให้ สนง.ขนส่ง จ.อุดรธานี เตรียมการเดินรถตามแผนแม่บท 6 เส้นทาง
ประกอบด้วย แผนพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะ 6 สาย คือ สายสีแดง สีส้ม สีน้ำเงิน สีเขียว สีชมพู และสีเหลือง , แผนพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งสาธารณะ รวมทั้งจุดจอดแล้วจร สถานีรถไฟ , สถานีขนส่งแห่งที่ 2 , จุดรองรับสายสีน้ำเงิน (ทิศเหนือ)-สายสีน้ำเงิน (ทิศใต้)-สายสีเขียว-สายสีชมพู และแผนการจัดระบบการจราจร
รูปแบบระบบขนส่งมวลชน เป็นรถโดยสารประจำทางไฟฟ้า (Electric Bus) อจร.อุดรธานี มีแผนกำหนดให้ สายสีแดง บริเวณ UD Town ถึงท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ระยะทาง 10.80 กม. 18 สถานี และสายสีส้ม บริเวณสถานีรถไฟอุดรธานี วนกลับมายังสถานีรถไฟอุดรธานี ระยะทาง 9.80 กม. 21 สถานี ดำเนินการในปี 2566
สายสีน้ำเงิน บริเวณค่ายยุทธศิลป์ประสิทธิ์ ถึงตำบลนาข่า ระยะทาง 34.50 กม. 26สถานี , 4 สายสีเขียว บริเวณศาลแรงงานภาค 4 บนทางหลวงหมายเลข 22 ถึงบริเวณโรงแรมเจริญโฮเต็ล ระยะทาง 13.10 กม. 19 สถานี , 5 สายสีชมพูบริเวณ ม.ราชภัฏอุดรธานี (สามพร้าว) ถึงถนนโพนพิสัย ระยะทาง 19.45 กม. 18 สถานี ดำเนินการ ปี 67-69
และสายสีเหลือง บริเวณแยกบ้านเลื่อม (จุดตัดถนนโพศรีกับทางเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตก) ถึงแยกบ้านจั่น ระยะทาง 12.90 กม. 12 สถานี ดำเนินการปี 70-82
น.ส.ปาหนัน ถนัดค้า ขนส่ง จ.อุดรธานี ได้เสนอให้คณะกรรมการ อจร.อุดรธานี พิจารณา การขึ้นค่าโดยสารรถประจำทาง ตามที่ คจร. พิจารณาไปแล้วเมื่อ 4 กรกฎาคม 2565 โดยเสนอรถโดยสาร ที่กำหนดราคามาตั้งแต่ ปี 2552 โดยยอมรับว่าที่ผ่านมา ผู้ประกอบการขึ้นราคาไปก่อนแล้ว
หมวด 1 คือ รถโดยสารธรรมดา จาก 10 กม.แรก 7 บาท ทุก 10 กม.ต่อไปเก็บเพิ่มช่วงละ 1 บาท เป็น 10 กม.แรก 10 บาท ทุก 10 กม.ต่อไปเก็บเพิ่มช่วงละ 1 บาท และรถโดยสารปรับอากาศ จาก 8 กม.แรก 9 บาท ทุก 2 กม.ต่อไป เก็บเพิ่มช่วงละ 1 บาท เป็น 8 กม.แรก 12 บาท ทุก 2 กม.ต่อไป เก็บเพิ่มช่วงละ 1 บาท
สำหรับรถโดยสารหมวด 4 อัตราค่าโดยสารขึ้นต่ำ 10 บาท และค่าโดยสารเดิมกิโลเมตรละ ตามสภาพถนนลาดยาง-คอนกรีต , ถนนลูกรังมีความลาดชัน และถนนชั่วคราว ให้ขึ้นราคา ก.ม.ละ 25 สตางค์ ซึ่งคณะกรรมการฯเห็นชอบตามที่ สนง.ขนส่ง จ.อุดรธานี ขอ และให้มีผล 20 ธันวาคม 2565 ……..
