ผู้สื่อข่าวรายงานย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2561 ที่ศูนย์บริการสาธารณสุข สวนสาธารณะหนองสิน ทน.อุดรธานี หลังจากมีเวทีรับฟังความเห็น “ปรับปรุงสวนสาธารณะหนองสิม” นายกิตติกร ทีฆธนานนท์ รองนายก ทน.อุดรธานี เป็นประธานประชุมรับฟังความคิดเห็น “ทดลองการแก้ไขปัญหาจราจร ช่วงโมงเร่งด่วน รร.ดอนบอสโกวิทยา” เพื่อเสนอแผนการแก้ไขปัญหาของ ทน.อุดรธานี กับเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.เมืองอุดรธานี และโรงเรียนดอนบอสโกวิทยา ได้ร่วมกันพิจารณาแล้ว มาให้ประชาชนให้ความเห็น
ทั้งนี้ปัญหาการจราจรช่วง ชม.เร่งด่วน มีพ่อแม่ ผู้ปกครอง ใช้รถส่วนตัว มารับ-ส่งบุตรหลานจำนวนมาก ขณะมีประชาชนในพื้นที่ และประชาชนจาก ต.สามพร้าว อ.เมือง ใช้เส้นทางเข้า-ออกเมืองตามเส้นนี้เช่นกัน จึงประสบปัญหาการจราจรเคลื่อนตัวช้า จนรุนแรงไปถึงรถติดเป็นเวลานาน จึงเสนอแผนการจราจรให้หนองสิม มีสภาพเป็นวงเวียนขนาดใหญ่ จัดให้มีการเดินรถทางเดียว หรือวันเวย์บางส่วน ช่วงเวลา 06.30-08.00 น. และ 15.00-17.00 น. ในวันเปิดการเรียนการสอน
การเดินรถทางเดียว หรือวันเวย์ จะเป็นถนนรอบหนองสินระหว่าง 3 แยกศาลปู่หนองสิม มาจนถึงสามแยกร้านปาปาย่า โดยรถจะวิ่งเข้ามาจากแยกศาลปู่หนองสิน วิ่งอ้อมตัวหนองสิมมาถึงสนามเด็กเล่น ซึ่งมีที่จอดรถอยู่จำนวนมาก เพื่อจอดรอส่ง-รอรับ จากนั้นวิ่งรถออกไปด้านหลังโรงเรียน ออกไปทางแยกปาปาย่า สามารถเลี้ยวซ้ายหรือขวาก็ได้ ขณะถนนส่วนอื่นเดินรถตามปกติ และจะเริ่มทดลองใช้วันที่ 10 พฤศจิกายนนี้เป็นต้นไป
ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า ที่ประชุมยอมรับในการทดลอง หากไม่ได้ผลก็จะยกเลิก หรือปรับแก้ไข ขณะยังมีคนห่วงว่า การเดินรถทางเดียว จะทำให้กระทบต่อการค้าขาย ร้านค้าที่ประกอบกิจการอยู่ จะได้รับผลกระทบลูกค้าลดลง โดยเสนอแนวทางการแก้ไข ด้วยการขอใช้พื้นที่การรถไฟ สร้างถนนขนานทางรถไฟ จากด้านท้ายหนองสิม ระบายรถออกไปที่ทางพาดรถไฟบ้านเดื่อ หรือถนนวงแหวนได้
นายกิตติกร ทีฆธนานนท์ รองนายก ทน.อุดรธานี ชี้แจงว่า ทน.อุดรธานี มีแนวคิดเรื่องถนนขนาน หรือเลียบทางรถไฟเช่นกัน และได้ขอใช้พื้นที่จากการรถไฟไปแล้ว ในการสร้างทางชั่วคราว ก่อน ซึ่งเป็นอำนาจของส่วนกลางพิจารณา หากการรถไฟอนุญาตใช้พื้นที่ ทน.อุดรธานี สามารถเข้าดำเนินการได้ทันที ซึ่งจะเป็นการรองรับรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูงพอดี
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า โครงการรถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง ในช่วงผ่าน ทน.อุดรธานี จะต้องยกทางรถไฟสูงขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงชุมชนเมือง โดยตลอดเส้นทางที่ยกตัวขึ้น จะมีถนนคู่ขนานทางรถไฟด้วย แต่ยังไม่ชัดเจนว่าจะสร้างพร้อมกันหรือไม่ ซึ่งที่ประชุม กรอ.อุดรธานี มีมติให้สร้างถนนคู่ขนานทางรถไฟ ตั้งแต่ถนนวงแหวน ทางพาดรถไฟโรงปูนทีพีไอ. มาจนถึงถนนวงแหวน ทางพาดรถไฟโตโยต้าชินนนท์ ระยุทาง 7.6 กม. ขอให้สร้างไปพร้อมกันกับทางรถไฟ
